汽车之家资讯中心PGC内容部总监齐天翔表示：董宇好内容回归本质是对用户需求的满足，董宇当下汽车消费决策、知识科普、泛车生活方向的优质内容仍供不应求。

辉清责任编辑：李延安主编：于建平。空微该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。

沃尔沃集团持有30%股份，博殃可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。剩余20%股份由吉利控股集团持有，及东进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。9月5日，董宇吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。

在此背景下，辉清领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，空微从产品力来看，空微领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。

林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，博殃领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。

从产品来看，及东领克Z10继承了TheNextDay概念车的未来设计理念和前瞻科技构想。吉利汽车集团高级副总裁、董宇领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，董宇当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。

林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，辉清领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。我们的底气来自百万用户的期待，空微更来自集团在新能源技术实力上的赋能。

一方面，博殃领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，及东也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。